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2018 - 07 - 13
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随着城市物流的高速发展,电动物流车的需求也日益增大,加上政府的大力补贴,具备零排放与低成本特质的电动物流车已逐渐成为物流行业的标配。 随着电动物流车行业的日趋发展,一批优秀的企业已逐渐成为行业标兵。为推进纯电动物流车产业链深度融合,促进行业健康发展,“EVTech 2018 中国纯电动物流车榜单发布暨颁奖典礼”也于7月8日正式发布,旨在将拥有行业领袖地位、过硬产品质量的优秀企业推选出来,...
2018 - 06 - 21
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上海绿虎新能源科技有限公司受邀参加了于2018年5月30日在南京举办的中国新能源产业优秀行业品牌甄选活动。本次活动是由中国电子节能技术协会、中国节能办公室主办,全国新能源与节能汽车产业委员会和中工汽车网承办的。       本次入围企业81家,经过专家为委员会和评选组专家的讨论评价,最终我公司获得了最佳新能源车租赁运营奖。参加本次评选的企业有整车厂,电池企业...
2017 - 10 - 17
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近日,在快递圈听得“涨”声一片。快递企业中通、韵达分别在10日、11日宣布调整快递价格。12日,网上又流传快递企业圆通的“提价通知”,只是其真伪尚未得到证实。中通、韵达向外公布的调价通知,都以“告客户书”之名发布,明确列出了诸如“原材料价格上涨、人工成本提升、运输成本增加”以及“进一步提升服务质量”等缘由。在这个以市场逻辑为主流的时代,仔细打量快递行业,此时喊涨,其实并没太多意外。从历史背景来看,...
2017 - 10 - 17
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一名优秀的快递员,必须具备先天的吃苦耐劳精神和过硬的专业技能,才有机会把快递这项事业做强做大,发展成为自己的创业硕果。投递是快递业务当中最为重要的环节,投递质量的好坏直接影响派送时效、服务质量、公司收益,因此快递业务的第一道门槛就是投递,我们将投递过程分解给大家,供学习借鉴。一、区域划分:划分派送范围是投递包裹的首要,一般情况下划分的标准以行政地图为准,通常有街道、小区、社区、乡镇、村庄;合理的区...
2017 - 10 - 17
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“原来不到4元钱一个的纸箱,现在涨到了6.5元左右。去年9月以来,纸箱价格已上涨69%。”10月11日,南京电商“西域良品”负责纸箱采购的刘邦国告诉记者,“为了‘双11’,上月订的5.5万个纸箱大部分已到货,老板才放下心来。”备战“双11”,电商们订购纸箱往年一般要到10月底,今年却提前到了9月份,个中缘由,就是因为遭遇了“纸箱危机”——价涨货缺。1一天一个价,还不一定有货《2017中国快递领域绿...
2017 - 10 - 17
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如今,不少人哪天不收个快递都觉得心里空落落的,但几乎每个消费者都对快递有担忧。今年7月底,国务院法制办就《快递暂行条例(征求意见稿)》公开征求意见。8月29日,中消协发布联合各地消协征集的292条消费者意见。调查显示,消费者意见集中的问题是快件延误、丢失、损毁的赔偿问题;贵重物品的保价问题;签收问题;用户个人信息保护;环保等。  出现丢失、损毁、延误——  不保价该怎么赔  安全送达是快递企业应尽...
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快递员都去送外卖了?韵达中通双11前涨价原因不简单

日期: 2017-10-17
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距离一年一度最大的“剁手节”还有不到一个月的时间,这边商家们的打折促销活动还没开始预热,那边快递们却纷纷开始涨价了。

10 月10 日,中通快递在官网发布《告客户书》,称“受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,同时为了进一步提升服务质量,保障客户利益”,公司决定从即日起调整快递价格。

就在中通的涨价通知余热还没散去,第二天,韵达又紧跟中通的步伐发布了涨价通知。同样的,他们也把涨价的原因归结于人力、物料和运营成本的上涨。

尽管其他几家主要的快递公司暂时还没有涨价的迹象,但据内部人士透露,也不排除后续会涨价的可能。三当家供应链管理有限公司CEO 谭冲在接受《每日经济新闻》采访时表示:

除了利润率较高的或持续低价抢市场份额的不会跟进,其他都会用各种合理的手段涨价,但幅度应该不会高。

快递业的涨价已不可避免

涨价的两家快递企业都提到,不断增长的各种成本是导致涨价的直接原因。这的确是摆在整个快递行业面前的一个问题。

在现有的体制下,快递企业的成本构成中最重要的部分的就是运输成本和人力成本。而在这两者之中,人力又占了重头。

由于电商行业近几年的蓬勃发展,快递业在尝到早期的红利迅速扩张之后,也不可避免地迎来了激烈竞争期。在快递数量不断增长、业绩持续飘红的同时,库存、运输压力的增加也让人手并不充足的各个营业网点“快乐并痛苦着”。

快递员都去送外卖了?韵达中通双11前涨价原因不简单

业内人士表示,由于各大快递公司的竞争激烈,因此行业内的人员流动性也越来越大,资深的快递员和流程操作员非常抢手。

今年年初的时候,网上曾流传过这么一则消息,由于外卖送餐员的待遇更高、压力更小,很多快递员选择转行去送外卖了。

虽然后来被证实并未出现大规模快递员转行的现象,但快递行业确实遭遇了大范围的人手短缺。除了因为每年春节前后都会发生的用工荒之外,快递行业的高压力与繁重工作量,确实会让许多人觉得这样的“血汗钱”越来越不好挣。

快递员都去送外卖了?韵达中通双11前涨价原因不简单

人手不足所带来的后果便是终端网点的运营压力持续加大,为了应付大量的送货需求,他们不得不花费更高的预算来雇佣足够的人手,尤其是在面对双十一这样容易出现“爆仓”的重要促销活动时。

一方面人力成本上去了,另一方面,这些采用加盟模式、需要自负盈亏的终端网点,为了应对激烈的市场竞争,仍不得不参与到“价格战”中来。

据悉,在以加盟模式为主的“三通一达”等快递公司中,真正的运费并不是由公司总部统一定价,而是由各个加盟网点自己决定。

除去需要向总部固定缴纳的面单费、中转费、派送费等,再刨除掉自己投入的固定资产、运输、人力、分包等成本之后,剩下的都是自己的利润。因此有些网点时常会根据自己所处市场的状况,来自行决定是要提价还是降价。

快递员都去送外卖了?韵达中通双11前涨价原因不简单

但在以往的激烈竞争状况下,网点自己提价的现象很少发生,有时为了获得更多的用户,他们还得报出比其他家更有竞争力的优惠价。

这样做的结果就是,几乎所有的运营压力,都转嫁在了这些加盟网点身上。

而除了持续走高的人力成本之外,快递纸箱等在内的原料成本也出现暴涨。之前爱范儿曾经报道过,用于制造纸箱的原纸价格在一年内已经疯长了近七成。

快递员都去送外卖了?韵达中通双11前涨价原因不简单

在这样的状况之下,就算多年来都在努力维持终端的快递费用,这些加盟网点也不得不向“提价”所低头。

对消费者到底有何影响?

前面提到,消费者能够接触到的实际运费价格,事实上是由各个加盟的快递营业网点来决定的(顺丰这种直营模式的除外)。那么这次提价到底会不会对消费者产生直接的影响呢?

根据爱范儿的了解,目前在爱范儿所在的区域内,中通和韵达的网点运费价格暂时还没有受到此次涨价的影响,不过不排除之后会调价的可能性。

实际上,在近年来成本不断上涨、快递业务量大幅增长的大背景下,快递价格却不升反降。根据国家邮政局发布的《2016 年度快递市场监管报告》,2016 年,中国的快递平均单价为12.7 元,比上年减少0.7 元;而在近几年间,快递的单价一直在不断下跌,2012 年的时候,快递的平均单价就高达18.6 元。

快递员都去送外卖了?韵达中通双11前涨价原因不简单

这是越来越多的快递企业入场、为了抢夺市场而进行的“价格战”的结果。据悉,为了争取电商行业的大客户,快递公司提供的全国线路报价一度低至3.5 元/件。

对于终端的消费者来说,这样的低价也许有利可图——运费成本的降低可以让卖家以更优惠的价格来为产品定价;但从长远来看,这也许并不是一件好事。

类似的案例早已在各行业中屡见不鲜。早期如外卖等O2O 行业,以及后来网约车和共享单车,都是靠价格战来拓展市场份额,但这样的手段并无益于市场的长久发展。

快递员都去送外卖了?韵达中通双11前涨价原因不简单

融资只被用于无休止的补贴,当钱烧完了,留下的只有一片虚无。至于行业相关的技术及服务有何发展和进步,很少有人会真正去关心,市场竞争也会进入恶性循环。

就快递行业而言,在今后的发展过程中,消费者看重的将不再只是“谁比谁更低”的价格,更是贴心和先进的服务。比如一直以来坚持直营模式、不断优化自有供应链的顺丰,尽管均价比别家要贵上一大截,却因稳定的服务品质赢得了属于自己的市场。

快递员都去送外卖了?韵达中通双11前涨价原因不简单

业内人士表示,国内的快递行业目前处于价格普遍偏低的状态,涨价也是势在必行。但若想真正增强市场竞争力,仅靠单纯地提价并不是长久之计,最重要的就是提高服务质量,做出具有差异化和高附加值的产品。

也有分析人士认为,受此次涨价影响最大的,或许将是各大电商企业。面对仍主要以价格敏感型为主的中国消费者,电商企业不会轻易把上涨的成本轻易转嫁到消费者头上去,但在一年高过一年的业绩压力之下,很多电商企业的本就狭小的利润空间,将变得更加可怜。


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